由于弹簧不断的拉升回复，需要使通丝装造的通丝线牢固的连接在综丝杆上，防止其脱落。提供了一种用于通丝装造的通丝线连接结构，可以将通丝线牢固的连接在综丝杆上，防止其脱落。为了达到上述目标，南京Harnessset通丝装造及配件企业，本实用新型的技术方案为用于通丝装造的通丝线连接结构，包括综丝杆，综丝杆一端为弹簧连接段，另一端为通丝线连接段，综丝杆中间设置有综眼，通丝线连接段上设置有金属连接头，南京Harnessset通丝装造及配件企业，金属连接头上设置有穿线孔，穿线孔向上逐步收紧形成线固定孔，南京Harnessset通丝装造及配件企业，线固定孔内固定有通丝线，弹簧连接段上注塑有螺纹杆，弹簧通过旋进螺纹杆内与弹簧连接段连接。通丝装造的通丝线具有不粘灰尘，不收缩等特点。南京Harnessset通丝装造及配件企业
所述聚酯纤维基线是由两根或三根的确定支数的聚酯纤维线通过与上述方向相反加捻而构成。所述确定支数的聚酯纤维线是20支或称 为500D的聚酯纤维线。这种通丝线的制作方法，按以下步骤进行将二根或三根确定支 数的聚酯纤维加捻成一根基线，再将三根基线与基线加捻方向相反加捻成成品线，这种 加捻线的方式能有效的增加通丝线的强度，然后对成品线进行上浆处理，接着通过蜡线 机进行打干及上蜡，然后进行浸蜡工序，再进行浸浆工序，以消除线中产生的光隙，增加通丝线的强度。广州Harnessset通丝装造及配件供货商提供了一种用于通丝装造的通丝线连接结构。
通丝装造用于提花机，提花的工艺方法源于原始腰机挑花，汉代时这种工艺方法已经用于斜织机和水平织机。通常采用一蹑脚踏板控制一综来织制花纹，为了织出花纹，就要增加综框的数目，两片综框只能织出平纹组织，3、4片综框能织出斜纹组织，5片以上的综框才能织出缎纹组织。因此，要织复杂的、花形循环较大的花，必须把经纱分成更多的组，多综多蹑的花机逐步形成。据《西京杂记》载：“机用一百二十蹑”，这么多的综蹑织造起来十分烦琐，到了三国时“旧绫机丧功费日乃思绫机之变”改六十综蹑为十二综蹑，采用束综提花的方法，即方便了操作又提高了效率。提供了一种用于通丝装造的通丝线连接结构。
纺车自出现通丝装造以来，一直都是比较普及的纺纱机具，即使在近代，一些偏僻的地区仍然把它作为主要的纺纱工具。折叠水力大纺车，古代纺车的锭子数目一般是2至3枚，比较多为5枚。宋元之际，随着社会经济的发展，在各种传世纺车机具的基础上，逐渐产生了一种有几十个锭子的大纺车。大纺车与原有的纺车不同，其特点是:锭子数目多达几十枚，及利用水力驱动。这些特点使大纺车具备了近代纺纱机械的雏形，适应大规模的专业化生产。以纺麻为例，通用纺车每天比较多纺纱3斤，而大纺车一昼夜可纺一百多斤。通丝装造的通丝线用煤油浸泡可以去除一部分通线螺杆表面的铁锈。
目前，各种提花机、纺织机上都有配套的通丝装造，通丝装造用于在织布过程中对经线的进行不断提升和下降。通丝装造一般有通丝线101、综丝杆102、弹簧103，综丝杆102 —端连通丝线101，另一端连弹簧103，弹簧103是需要固定在底部的底架 之类的固定件上，综丝杆102上设置有综眼104，织布用的经线或者纬线就穿过综眼104，在织布过程中，会有很多的通丝线排列在一起，通过拉动通丝线101来带动经线或者纬线不断的提升和下降，在通丝线提升和下降过程中，连接综丝杆102的弹簧103起到回位的作用。通丝装造控制的精度和灵活性都能够保证。广州Harnessset通丝装造及配件供货商
通丝装造为了控制好强度的同时也控制好通丝线的成本，达到比较好的性价比组合。南京Harnessset通丝装造及配件企业
一种通丝线，它包括聚酯纤维基线，其特征是它由三根聚酯纤维基线通过一个方向加捻而组成，所述聚酯纤维基线是由两根或三根的确定支数的聚酯纤维线通过与上述方向相反加捻而构成。根据权利要求所述的通丝线，其特征是所述确定支数的聚酯纤维线是20支的 聚酯纤维线。—种如权利要求或所述通丝线的制作方法，其特征是该制作方法按以下步 骤进行将二根或三根确定支数的聚酯纤维加捻成一根基线，再将三根基线与 基线加捻方向相反加捻成成品线。南京Harnessset通丝装造及配件企业
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